Nuevo recorrido de la línea 55: Qué calles cambia en Palermo y desde cuándo rige

Atención usuarios del transporte público: viajar entre Barrancas de Belgrano y el oeste del conurbano tiene modificaciones importantes. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aprobó el nuevo recorrido de la línea 55, un cambio estratégico que busca esquivar los cuellos de botella del tránsito, especialmente en el polo gastronómico y comercial de Palermo.

La medida, solicitada por la empresa Almafuerte (operadora de la línea), ya fue comunicada a los pasajeros mediante cartelería en las unidades, pero si todavía no tomaste el colectivo, acá te detallamos todo lo que tenés que saber para no quedarte esperando en la parada equivocada.

¿Desde cuándo rige el cambio?

Las modificaciones en el trayecto ya se encuentran vigentes. El nuevo recorrido de la línea 55 comenzó a operar de manera oficial desde el martes 13 de febrero de 2026.

Estos cambios aplican para ambos ramales, tanto para los servicios que se dirigen a la zona norte de la Ciudad (Barrancas de Belgrano) como para los que viajan en dirección a la zona oeste del conurbano bonaerense (Morón).

Cómo es el nuevo recorrido de la línea 55 (Ida y Vuelta)

El cambio más drástico se da en la zona de Palermo y Pacífico, donde el colectivo solía quedar atrapado en el tránsito pesado. Así queda el esquema:

• Sentido a Barrancas de Belgrano: Las unidades ahora circulan por las calles Serrano, José A. Cabrera y Godoy Cruz. Luego, retoman por las avenidas Santa Fe y Luis María Campos para empalmar con su trayecto habitual hacia el norte.

• Sentido a Morón: El colectivo va por Avenida Luis María Campos y Dresco. Ingresa a los carriles exclusivos del Centro de Trasbordo Pacífico (a la altura de Fitz Roy) y sale en Juan B. Justo. El dato clave: Abandona su paso histórico por Plaza Italia y por ese tramo del Metrobus. Ahora va por fuera del Centro de Trasbordo, doblando directo desde Avenida Santa Fe hacia la calle Thames.

Atención con las paradas: Al cambiar las calles, también se modificó el esquema de ascensos y descensos. Por ejemplo, en sentido a Provincia, se estableció una nueva parada principal en la intersección de Thames y Güemes, eliminando detenciones previas que complicaban el giro de las unidades pesadas en calles angostas.

¿Por qué se modificó el trayecto?

La implementación de este nuevo recorrido de la línea 55 responde a una necesidad estricta de ordenamiento urbano.

Según explicaron desde el Gobierno porteño, la intención es reducir la superposición de varias líneas de colectivos en las mismas arterias, disminuir los embotellamientos y, en consecuencia, optimizar los tiempos de viaje de los pasajeros. Evitar giros conflictivos y zonas críticas de Palermo permitirá una mayor fluidez en un servicio fundamental que conecta la Capital con el GBA.