Alivio fiscal en CABA: el Gobierno porteño confirmó que las patentes no aumentarán en 2027

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una reestructuración en el impuesto a las patentes que impactará de lleno en el parque automotor porteño, compuesto por más de 1.630.000 vehículos. La medida, que formará parte de la ley de Presupuesto 2027 enviada a la Legislatura, establece una reducción en las alícuotas que sirven como base de cálculo y un tope inflacionario, garantizando que ningún contribuyente abone un monto superior al del ejercicio en curso.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, aseguró que esta decisión apunta a aliviar a la clase media y fue posible gracias a un recorte previo en el gasto político.

Cómo impactará el nuevo esquema en el parque automotor

El pago del tributo bimestral, cuya alícuota efectiva promedio hoy se ubica en el 3,5%, sufrirá modificaciones que beneficiarán a 6 de cada 10 propietarios. El impacto de la medida proyectada para el próximo año se distribuye en tres grandes grupos:

• Reducción directa (50% del padrón): 824.000 vehículos registrarán una baja concreta en el importe de sus boletas bimestrales, con reducciones que en algunos casos alcanzarán el 50%.

• Congelamiento de tarifa (40% del padrón): 654.000 automóviles pagarán exactamente el mismo importe que durante todo 2026, sin sufrir ajustes por inflación ni por actualización de las tablas de valuación.

• Exención definitiva (10% del padrón): 152.000 vehículos dejarán de pagar el tributo por completo. Esto se debe a que la Ciudad bajará el umbral de antigüedad para no pagar patente, pasando de los 25 años actuales a solo 20 años.

Ejemplos concretos: cuánto pagarán los modelos más populares

Para graficar el impacto real en los bolsillos, el Ejecutivo porteño difundió una serie de casos testigo detallando cómo quedarán las cuotas bimestrales para distintos modelos:

Vehículos sustentables y financiamiento de la medida

La normativa mantendrá los beneficios impositivos para la movilidad sustentable. Los vehículos 100% eléctricos continuarán con la exención total del pago de patente. Por su parte, los modelos híbridos estarán exentos durante sus primeros dos años de uso, comenzando a tributar de manera progresiva a partir del tercer año hasta alcanzar la alícuota completa recién en el sexto año.

Desde el Poder Ejecutivo detallaron que el costo fiscal de esta rebaja se compensa con el ahorro generado desde el inicio de la gestión. Según cifras oficiales, se redujo un 15% la planta administrativa (8.954 cargos menos), se eliminaron 359 puestos gerenciales y se disolvieron 6 fondos y fideicomisos ineficientes. Además, el presupuesto 2027 incluirá alivios en el pago de ABL para hoteles, restaurantes y librerías durante el primer semestre, exenciones en publicidad para PyMEs y una reducción del 30% en la plusvalía urbana para incentivar la construcción.